Norme varie (ingombro della carreggiata, circolazione su autostrade e strade extraurbane principali, trasporto di persone, pannelli sui veicoli, etc.)

Norme varie relative al Codice della Strada riguardano numerosi aspetti della circolazione e del comportamento degli utenti sulla strada. Uno dei temi principali è l’ingombro della carreggiata. In Italia, è vietato fermarsi o sostare sulla carreggiata di una strada, a meno che non si tratti di un’emergenza. Quando si verificano situazioni di emergenza, è necessario segnalare la presenza del veicolo con l’uso del triangolo di emergenza e delle luci di emergenza, comunemente chiamate “quattro frecce”. Inoltre, i conducenti devono garantire che il veicolo non costituisca un pericolo o un ostacolo per gli altri utenti della strada.

Norme varie (ingombro della carreggiata, circolazione su autostrade e strade extraurbane principali, trasporto di persone, pannelli sui veicoli, etc.)

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Il numero di persone trasportabili sui motocicli è sempre di due, oltre il conducente

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Quando si traina un veicolo guasto, occorre che la distanza fra i due veicoli sia di almeno 3 metri

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Nel caso di ingombro della carreggiata per caduta accidentale del carico il conducente deve provvedere a rimuovere il carico, se possibile

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In caso di ingorgo su strade extraurbane principali o autostrade, se la corsia di emergenza manca o non è sufficiente alla circolazione dei veicoli di polizia o di soccorso, il conducente del veicolo che occupa la prima corsia di destra deve disporsi il più vicino possibile alla striscia di sinistra

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Fuori dei centri abitati è obbligatorio, anche di giorno, presegnalare un carico accidentalmente caduto sulla carreggiata mediante il segnale triangolare mobile di pericolo, quando l'ingombro non può essere visto nettamente a 100 metri di distanza

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Sulle carreggiate, sulle rampe e sugli svincoli delle autostrade è vietato sostare o fermarsi, in caso di malessere dei passeggeri

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Il conducente può limitarsi ad un controllo visivo affrettato dell'area immediatamente antistante il veicolo poiché il suo mezzo dispone per costruzione di un adeguato campo di visibilità

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Per poter trainare un rimorchio non occorre effettuare il collegamento elettrico fra motrice e rimorchio

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Il carico dei veicoli deve essere sistemato in modo da non diminuire la visibilità al conducente né impedirgli la libertà dei movimenti nella guida

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Chiunque non abbia potuto evitare la caduta o lo spargimento di materie viscide, infiammabili o comunque pericolose, deve, tra l'altro, presegnalare la zona con il segnale mobile di pericolo anche in mezzo alla carreggiata

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Sui motocicli è vietato il trasporto di minori di anni 5

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Il segnale mobile triangolare di pericolo deve essere posto sulla carreggiata ad almeno un metro dalla striscia di separazione dei sensi di marcia

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Nelle aree di servizio e di parcheggio delle autostrade la durata massima per la sosta di un veicolo è di tre ore

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Durante le operazioni di presegnalazione con il segnale mobile di pericolo il conducente deve rendersi visibile indossando il giubbotto o le bretelle retroriflettenti ad alta visibilità

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Alla guida di un veicolo con rimorchio, durante una frenata in marcia rettilinea, il carico trasportato tenderà a spostarsi all'indietro

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Il conducente di autoveicolo deve evitare deviazioni trasversali, anche modeste, del proprio veicolo soprattutto in presenza di ciclomotoristi o ciclisti per evitarne la possibile caduta a terra

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Il pannello raffigurato identifica gli autocarri specializzati per il trasporto di materiali da costruzione Segnale 302

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Sulle autostrade e strade extraurbane principali è vietata la circolazione di autobus per trasporto di studenti

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Quando si traina un rimorchio occorre verificare che il carico verticale gravante sul gancio non ecceda il limite indicato dal costruttore

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Sui rimorchi leggeri, il carico trasportato può sporgere posteriormente senza obbligo di specifiche segnalazioni

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Nelle aree di servizio e nelle aree di sosta delle autostrade e delle strade extraurbane principali gli animali possono circolare solo se debitamente custoditi

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È consentito applicare sui vetri laterali anteriori e sul parabrezza pellicole adesive, a condizione che siano di materiale rimovibile

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Sulle carreggiate, sulle rampe e sugli svincoli di autostrade e strade extraurbane principali è vietato percorrere la carreggiata o parte di essa nel senso di marcia opposto a quello consentito

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In autostrada, un autoveicolo può trainare un veicolo che non sia un rimorchio, se questo non può più circolare per qualsiasi grave motivo

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Il carico deve essere sistemato sul veicolo in modo da segnalarne la sporgenza posteriore con il pannello retroriflettente in figura

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Il numero delle persone trasportabili sulle autovetture può raggiungere il massimo di dieci

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Prima di riprendere la marcia, il conducente di un autocarro deve prestare particolare attenzione alla possibile presenza di un pedone o di un ciclista nella zona immediatamente antistante il proprio veicolo fermo

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Il giubbotto o le bretelle retroriflettenti ad alta visibilità da usare durante le operazioni di presegnalazione con il segnale mobile di pericolo devono essere di tipo approvato

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La circolazione su autostrade e strade extraurbane principali è regolamentata in modo dettagliato per garantire la sicurezza di tutti gli utenti. Su queste strade, è vietato l’accesso a pedoni, biciclette, ciclomotori e veicoli a trazione animale. I limiti di velocità sono rigorosamente applicati e variano a seconda del tipo di veicolo: 130 km/h per le automobili, ridotti a 110 km/h in caso di condizioni meteorologiche avverse, e 80 km/h per i mezzi pesanti. Inoltre, il sorpasso deve essere effettuato con estrema cautela, assicurandosi di avere una visibilità sufficiente e spazio per rientrare nella propria corsia senza rischi.

Il trasporto di persone è regolamentato per garantire la sicurezza dei passeggeri e degli altri utenti della strada. I conducenti sono responsabili del corretto uso delle cinture di sicurezza da parte di tutti i passeggeri e devono assicurarsi che i bambini siano sistemati nei dispositivi di ritenuta adeguati alla loro età e altezza. Inoltre, il numero di passeggeri non deve mai superare il numero di posti indicato nella carta di circolazione del veicolo. È vietato trasportare persone nel bagagliaio o in altre parti del veicolo non predisposte a tale scopo.

Per quanto riguarda i pannelli sui veicoli, ci sono specifiche norme che regolano la loro collocazione e utilizzo. I pannelli posteriori devono essere utilizzati per segnalare carichi sporgenti e devono essere riflettenti per essere visibili di notte e in condizioni di scarsa visibilità. Gli autocarri e i rimorchi devono essere dotati di pannelli retro-riflettenti e, in alcuni casi, di dispositivi di illuminazione supplementare per migliorare la visibilità. Inoltre, i veicoli utilizzati per il trasporto di merci pericolose devono essere contrassegnati con specifici pannelli di segnalazione che indicano il tipo di merce trasportata e i relativi pericoli.

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Le norme sul sorpasso stabiliscono che il sorpasso deve avvenire a sinistra, salvo alcune eccezioni come il sorpasso dei tram in sede propria e dei veicoli che segnalano l’intenzione di svoltare a sinistra. Il sorpasso è vietato in prossimità di curve, dossi, incroci, passaggi a livello e in tutti i casi in cui la visibilità è ridotta. È fondamentale che il conducente che effettua il sorpasso abbia una visione chiara e completa della strada e del traffico e che il sorpasso possa essere completato in totale sicurezza.

La sosta e la fermata dei veicoli sono regolamentate per evitare intralci e pericoli sulla carreggiata. È vietato fermarsi o sostare in prossimità di incroci, passaggi pedonali, piste ciclabili, fermate degli autobus e in tutti i luoghi dove la segnaletica lo vieta espressamente. Inoltre, i conducenti devono assicurarsi che il veicolo sia sempre visibile e non costituisca un pericolo per gli altri utenti della strada. In caso di sosta prolungata, è necessario utilizzare i parcheggi appositi e rispettare le eventuali limitazioni di tempo e le tariffe previste.

L’uso dei fari è fondamentale per garantire la sicurezza durante la guida notturna e in condizioni di scarsa visibilità. Le luci di posizione devono essere accese in qualsiasi situazione di visibilità ridotta, mentre i fari anabbaglianti devono essere utilizzati durante la guida notturna e in gallerie. I fari abbaglianti possono essere utilizzati solo in assenza di traffico in senso opposto e quando la strada è scarsamente illuminata. Inoltre, è obbligatorio utilizzare le luci diurne (DRL) durante il giorno, sia in autostrada che sulle strade extraurbane principali, per migliorare la visibilità del veicolo.

Il rispetto delle distanze di sicurezza è una delle norme fondamentali per prevenire incidenti stradali. I conducenti devono mantenere una distanza sufficiente dal veicolo che li precede, in modo da poter arrestare il proprio veicolo in caso di frenata improvvisa. La distanza di sicurezza varia in base alla velocità e alle condizioni della strada; in caso di pioggia, neve o ghiaccio, la distanza deve essere aumentata per compensare la ridotta aderenza della strada.

Infine, le norme relative alla segnaletica stradale sono essenziali per garantire una circolazione ordinata e sicura. I segnali stradali forniscono indicazioni, prescrizioni e informazioni agli utenti della strada e devono essere rispettati rigorosamente. La segnaletica verticale include segnali di pericolo, di prescrizione, di indicazione e di obbligo, mentre la segnaletica orizzontale comprende le strisce longitudinali, trasversali e i simboli dipinti sulla carreggiata. È importante che i conducenti prestino attenzione alla segnaletica e la rispettino in ogni momento, adeguando la loro guida alle indicazioni fornite.

In sintesi, le norme varie del Codice della Strada in Italia coprono un’ampia gamma di situazioni e comportamenti, tutte volte a garantire la sicurezza e l’efficienza della circolazione. Il rispetto di queste norme è fondamentale per prevenire incidenti e per creare un ambiente stradale sicuro e ordinato per tutti gli utenti.

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